Гусеница Б-170 Б-130

Предлагаем цепи гусениц Т-130 Т-170 (ЧТЗ, ЧАЗ) 50-22-102 и гусеницы Б130,Б170 со склада в г.Челябинске.

Цепь гусеницы Т-170 Т-130 ЧТЗ(ком.2шт) цена 155000 руб.

Цепь гусеницы Т-170 Т-130 ЧАЗ(ком.2шт) цена 160000 т.р

Цепь гусеницы Т-170 Т-130 Китай(ком.2шт) цена т.р

Цепи трактора Т-170 Т-130 в наличии и имеют заводскую гарантию . 

Число звеньев, шт. 38
Вес изделия нетто, кг 1400

Цепь гусеницы болотоходная Китай(45 звен) комплект цена  руб

Цепь гусеницы болотоходная ЧТЗ(45 звен) комплект цена 185000 руб

Цепь гусеницы болотоходная ЧАЗ(45 звен) комплект цена 190000 руб

Заказать гусеницу или цепи просто , вышлете заявку на или закажите по тел.8-351-900-18-30. Все указаные запчасти и агрегаты в наличии .

 

Гусеница Т-170 Т-130 Кап.ремонт цена за компл. 145000 руб 

Гусеница серийная 50-22-9 ЧАЗ цена за компл. 280000 руб

Гусеница серийная 24-22-1 ЧТЗ цена за компл. 274000 руб

Гусеница трактора Т-170 Т-130 24-22-1сп
Число звеньев, шт. 38
Ширина башмака, мм 500
Вес  кг 2400

 

 

Гусеницы болотные 20-22-3 Китай цена за компл.2шт  руб 

Гусеницы болотные 48-22-7 ЧАЗ цена за компл.2шт 420000 руб

Гусеницы болотные 20-22-3 ЧТЗ цена за компл.2шт 400000 руб

Количество звеньев 45
Вес, кг 4450

 

 

 

 

Поз.	Наименование	Артикул	Кол-во в сборке	Входит в сборку
0	Башмак	48-22-2	45	48-22-2СП
0	Башмак	50-22-1	38	50-22-1СП
0	Гусеница болотоходных тракторов с шириной башмака 500 мм	20-22-8СП	2	_
0	Гусеница болотоходных тракторов с шириной башмака 690 мм	48-22-2СП	2	_
0	Гусеница болотоходных тракторов, комплект	20-22-3СП	2	_
0	Гусеница с шириной башмака 500 мм к 6-катковым тележкам	50-22-4СП	2	_
0	Гусеница трактора с шириной башмака 400 мм	50-22-1СП	2	_
0	Гусеница трактора с шириной башмака 500 мм	50-22-9СП	2	_
0	Гусеница, комплект	24-22-1СП	2	_
1	Башмак	50-22-2	45	_
2	Башмак	50-22-2	45	20-22-8СП
2	Башмак	50-22-2	38	24-22-1СП
2	Башмак	50-22-2	42	50-22-4СП
2	Башмак	20-22-4	45	20-22-3СП
3	Болт	М20Х1,5Х62	180	20-22-3СП
3	Болт	М20Х1,5Х62	180	20-22-8СП
3	Болт	М20Х1,5Х62	180	48-22-2СП
3	Болт	М20Х1,5Х62	152	24-22-1СП
3	Болт	М20Х1,5Х62	152	50-22-1СП
3	Болт	М20Х1,5Х62	152	50-22-9СП
3	Болт	М20Х1,5Х62	168	50-22-4СП
4	Башмак асфальтоходный	28-22-2	45	_
4	Башмак асфальтоходный	28-22-2	38	50222СП
4	Башмак асфальтоходный	28-22-2	42	50-22-4СП
10	Звено правое	50-22-8	45	20-22-3СП
10	Звено правое	50-22-8	45	20-22-8СП
10	Звено правое	50-22-8	45	48-22-2СП
10	Звено правое	50-22-8	38	24-22-1СП
12	Втулка замыкающая	24-22-4	1	_
13	Втулка	24-22-3	44	20-22-3СП
13	Втулка	24-22-3	44	20-22-8СП
13	Втулка	24-22-3	44	48-22-2СП
13	Втулка	24-22-3	37	24-22-1СП
13	Втулка	24-22-3	37	50-22-1СП
13	Втулка	24-22-3	37	50222СП
13	Втулка	24-22-3	41	50-22-4СП
14	Звено левое	50-22-7	45	20-22-3СП
14	Звено левое	50-22-7	45	20-22-8СП
14	Звено левое	50-22-7	45	48-22-2СП
14	Звено левое	50-22-7	38	24-22-1СП
14	Звено левое	50-22-7	38	50-22-1СП
14	Звено левое	50-22-7	42	50228СП
14	Звено левое	50-22-7	42	50-22-4СП
16	Гайка	30326-1	180	20-22-3СП
16	Гайка	30326-1	180	20-22-8СП
16	Гайка	30326-1	180	48-22-2СП
16	Гайка	30326-1	152	24-22-1СП
16	Гайка	30326-1	152	50-22-1СП
16	Гайка	30326-1	152	50-22-9СП
16	Гайка	30326-1	168	50-22-4СП
5	Шайба	31109	2	_
6	Шпора	28-22-1	38	50222СП
6	Шпора	28-22-1	42	50-22-4СП
7	Пробка	700-40-5128	2	_
8	Конус стопорный	22109	2	_
9	Палец замыкающий	24-22-7	45	_
10	Звено правое	50-22-8	45	20-22-3СП
10	Звено правое	50-22-8	45	20-22-8СП
10	Звено правое	50-22-8	45	48-22-2СП
10	Звено правое	50-22-8	38	24-22-1СП
10	Звено правое	50-22-8	38	50-22-1СП
10	Звено правое	50-22-8	38	50-22-9СП
10	Звено правое	50-22-8	42	50-22-4СП
11	Проставка	24-22-5	2	_
15	Палец	24-22-6	44	20-22-3СП
15	Палец	24-22-6	44	20-22-8СП
15	Палец	24-22-6	44	48-22-2СП
15	Палец	24-22-6	37	24-22-1СП
15	Палец	24-22-6	41	50-22-4СП
17	Шайба 20.ОТ.65Г09	20.ОТ.65Г09	2	_

Мощность бульдозера Т-130 определяется не двигателем, а ходовой частью. А надежность  ходовой части бульдозера зависит от ресурса гусеницы . Именно гусеница ЧТЗ определяет все основные показатели эксплуатации машины, в том числе,  безотказность и ресурс  работы.

При капитальном ремонте замена цепей гусениц Т-170 занимает от 15 до 20% всех затрат.

Гусеницы 24-22-1СП начали ставить на трактора Т130 в 1969 году. До этого на прототипах трактора Б130 тракторах Т-100 стояли свои гусеницы.

Знаете ли Вы, что в основу промышленных тракторов ЧТЗ положены разработки американской компании Caterpillar, в  том числе и гусеницы.

Повышение ресурса работы гусениц ЧТЗ за счет улучшения конструкционных свойств приводит к чистой экономии в 220.000 рублей за сезон работы.

Гусеница состоит из штампованных звеньев, соединенных пальцами и втулками. Башмаки специальных профилей крепятся к звеньям болтами и гайками.

Гусеница 50-22-9 выпускаются в нескольких видах: серийные 24-22-1, болотоходные 20-22-3, для трубоукладчиков и другие. Отличаются между собой гусеницы Т-170 различных видов только профилями башмаков  и количеством звеньев в цепи.

Гусеницы Т-170 могут работать в любых климатических условиях и на любых грунтах. Возможность работы определяется профилем башмака, количеством звеньев и шарниром.

В настоящее время гусеница Т-130 изготавливаются с открытым и закрытым (смазываемым) шарниром. Гусеницы Т-170 со смазываемым шарниром рекомендуются для применения на грунтах с высоким содержанием кварца. В этом случаем смазываемый шарнир повышает ресурс работы гусеницы Т-170 на 30%.

Некачественные гусеницы преждевременно выводят из строя почти все элементы ходовой части: катки опорные, колеса натяжные, механизм натяжения и колеса ведущие. А ремонт ходовой части бульдозера Б170 стоит больше 350.000 рублей!

Активно ведутся работы по усовершенствованию конструкций гусениц ЧТЗ-Уралтрак. Среди новинок можно отметить такие разработки Чебоксарского агрегатного завода, как гусеницы с 3 типами шарниров, в том числе, и с закрытым шарнирным соединением с жидкой смазкой, благодаря оригинальному уплотнению из армированного полиуретана и резины в шарнире «звено-втулка». Также внедряются на рынок и новые решение , а это смазываемый шарнир, 2 новых конструкции башмака: скальный и арочный. Комплексное применение данных разработок позволяет экономить до 300 000 рублей в сезон на одну машину без ущерба качеству ремонта. Существенно снижает число простоев бульдозера из-за «плохих» погодных условий и увеличивает общее время машиниста работы в смену.

ООО «ЧТЗ-УралТрак» полностью отказался от выпуска гусениц Б10 с открытым шарниром.

Для замены и регулировки гусеницы Т-170 на бульдозере необходимо специальное оборудование и четкое соблюдение инструкций, ведь вес комплекта самых «легких» гусениц составляет 2,6 тонны!